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國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)發(fā)展前景 2012-09-13
隨著《國(guó)家環(huán)境保護(hù)“十二五”規(guī)劃》的公布，各行各業(yè)的發(fā)展都將是一個(gè)未知。規(guī)劃中規(guī)劃中對(duì)大氣、水、土壤等污染物排放有了細(xì)致而明確的要求，這將對(duì)高污染工業(yè)制造業(yè)帶來一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)出現(xiàn)的資源浪費(fèi)、環(huán)境污染等問題也日益突出，如果這些問題不能得到很好的解決，后果將不可低估。所以應(yīng)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，標(biāo)...
鋼軌材質(zhì)及其力學(xué)指標(biāo) 2012-09-13
鋼軌鋼的主要元素是碳和鐵，并根據(jù)強(qiáng)度和硬度的需要增加其他化學(xué)元素，同時(shí)限制磷和硫等有害元素的含量。同一種類型的鋼軌中，不同爐號(hào)和生產(chǎn)批次，其化學(xué)元素也有一些差別，所以鋼軌中的化學(xué)元素含量是一個(gè)范圍。 碳(C)是鋼軌抗拉強(qiáng)度的主要來源，一般含量為0.65%，但一般小于0.82%，如含碳量過大，則...
起重配件超載限制器的重要作用 2012-09-13
超載作業(yè)所產(chǎn)生的過大應(yīng)力,可以使鋼絲繩拉斷,傳動(dòng)部件損壞,電動(dòng)機(jī)燒毀,由于制動(dòng)力矩相對(duì)不夠,導(dǎo)致制動(dòng)失效等. 超載作業(yè)對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)危害很大,既會(huì)造成起重機(jī)主梁的下?lián)?主梁的上蓋板及腹板有可能出現(xiàn)失穩(wěn),裂紋或開焊,還會(huì)造成起重機(jī)臂架或塔身折斷等重大...
鋼軌接頭詳解 2012-09-13
鋼軌長(zhǎng)度決定于軋制、運(yùn)輸、鋪設(shè)，在兩根定長(zhǎng)的鋼軌之間，用夾板連接成連續(xù)的軌線，稱為鋼軌接頭，而鋼軌接頭致使線路在運(yùn)行過程中產(chǎn)生各種病害。為了減少鋼軌接頭，應(yīng)盡量采用長(zhǎng)的鋼軌；但鋼軌長(zhǎng)度越長(zhǎng)，軋制越困難，所以各國(guó)鐵路的鋼軌長(zhǎng)度都限制在一定的范圍以內(nèi)。如前蘇聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌長(zhǎng)度為25m和50m；德國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌長(zhǎng)...