彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧為動(dòng)力，通過上彈簧座、連桿、鉗腿及鉗口鐵來實(shí)施對(duì)鋼軌的夾緊。
夾軌器的電路與主機(jī)行走電路聯(lián)鎖，即在夾軌器的鉗腿完全張開后，大車行走電路才能接通。
夾軌器鉗腿的張開靠其自身的液壓系統(tǒng)，其工作方式是：通過夾軌器控制電路，在主機(jī)行走機(jī)構(gòu)開始行走前，只接通夾軌器的油泵電機(jī)和電磁閥的電源，讓壓力油進(jìn)入油缸前腔，推動(dòng)彈簧，壓縮彈簧，以使鉗腿張開。待鉗腿完全張開后，油泵電機(jī)電源被限位開關(guān)斷，（但電磁閥此時(shí)仍保持通電狀態(tài)），同時(shí)主機(jī)行走電機(jī)聯(lián)鎖電路接通，逐級(jí)能開始行走。油泵電機(jī)斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保護(hù)作用，從而保證鉗腿處在張開位置。
若要夾軌器夾緊鋼軌，則應(yīng)使電磁閥斷電，是壓力油流回油箱中去。壓力又回流時(shí)，經(jīng)過集成塊上的壓力表接口旁邊的調(diào)整螺釘，就可使鉗腿的閉合時(shí)間隨意調(diào)節(jié)。

當(dāng)切斷電磁閥電路時(shí)，聯(lián)鎖電路也同時(shí)切斷了主機(jī)的行走電機(jī)電源。這樣，要適當(dāng)調(diào)整液壓站中集成塊壓力表接口旁邊的調(diào)整螺釘，調(diào)整夾軌器的夾緊過程的時(shí)間，以保證鉗腿與鋼軌接觸前主機(jī)停下來。這一點(diǎn)很重要，因夾軌器決不可在主機(jī)尚在行走的情況下夾緊，否則，必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。
由于液壓系統(tǒng)存在內(nèi)泄漏，鉗腿張開后，經(jīng)過一段時(shí)間，張開度會(huì)減少，當(dāng)減少到一定程度時(shí)，限位開關(guān)作用會(huì)切斷時(shí)間繼電器和接通油泵電機(jī)的電源。油泵電機(jī)一通電，會(huì)很快向油缸補(bǔ)油，使鉗腿又恢復(fù)到完全張開位置。此時(shí)限位開關(guān)又會(huì)切斷油泵電機(jī)電源和接通時(shí)間繼電器電源。在此過程中，因時(shí)間繼電器的延時(shí)作用，使大車行走聯(lián)鎖繼電器K6始終通電，故不會(huì)影響正常運(yùn)行。