昨日，“詹天佑生平展”巡展，在武漢火車站舉行首展。記者看到，展覽中展出了一張最早的武漢長江大橋的圖紙，據(jù)稱此圖是在詹天佑的指導(dǎo)下，由英國設(shè)計師制作完成的。

武漢詹天佑故居紀念館館長劉國斌說，為了激勵人們繼承和發(fā)揚詹天佑開創(chuàng)的鐵路工程事業(yè)精神，紀念館歷時一年，制作完成了展板，這些圖片都十分珍貴。

記者在現(xiàn)場展覽中看到，其中一個展板專門展示了一份武漢長江大橋的設(shè)計圖，設(shè)計的大橋結(jié)構(gòu)精巧、氣勢雄偉，同時設(shè)計了火車路兩條，電車路兩條，馬車路兩條，人行路兩條，非常寬敞。

據(jù)記載，1906年，京漢鐵路全線通車，而粵漢鐵路也在修建當中，建橋跨越長江、漢水連接京漢、粵漢兩路的構(gòu)思即為各方所關(guān)注。在武漢建第一座長江大橋的設(shè)想最早由湖廣總督張之洞提出，用以溝通南北鐵路。

1912年5月，詹天佑被北洋政府聘為粵漢鐵路會辦，他在進行粵漢鐵路復(fù)勘定線的過程中，考慮到將來粵漢鐵路與京漢鐵路會跨江接軌，為此在規(guī)劃武昌火車站時也預(yù)留與京漢鐵路接軌出岔的位置。1913年，在一次酒會上，他曾邀請英國鐵路專家繪制一條武漢長江大橋圖紙，后經(jīng)選址測量，在詹天佑的指導(dǎo)下，大橋的圖紙終于完工，但其建設(shè)沒有實現(xiàn)。劉國斌說，新中國成立后，決定建設(shè)長江大橋，選址就是當年詹天佑選中的地點，可見詹天佑為武漢長江大橋的建設(shè)作出了巨大的貢獻。
 

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