美國(guó)很重視廢鋼軌的再生利用，常用方法是將廢鋼軌作為再加工的坯料。鐵路鋼軌是一種優(yōu)質(zhì)鋼材，其材料組織致密，晶粒微細(xì)，含碳量高，力學(xué)性能優(yōu)異，并且耐磨性好。當(dāng)鋼軌投入長(zhǎng)期運(yùn)用之后，由于軌道與車(chē)輪間的摩擦磨損，或者裂損，總有一天會(huì)報(bào)廢。然而，鋼軌報(bào)廢后仍保持了新鋼軌的潛在本質(zhì)。過(guò)去大多數(shù)拆下的報(bào)廢鋼軌都是與其他廢鋼鐵一樣回爐重?zé)挕５珡U鋼軌回爐重?zé)捨茨苡行У乩娩撥壊牧系膬?yōu)良性能及其較高的價(jià)值，造成材料與能源的浪費(fèi)。

　　目前，美國(guó)設(shè)有專(zhuān)門(mén)處理廢鋼軌的軌鋼廠(chǎng)，以比普通廢鋼鐵稍高一些的價(jià)格大量收購(gòu)，予以加熱重軋。其生產(chǎn)工序是：先分類(lèi)，檢查廢鋼軌孔部、裂紋狀況及軌端，測(cè)量出可重軋部分的長(zhǎng)度，作出記號(hào)；其次是采用5000噸的剪切壓床，按記號(hào)剪斷鋼軌；將剪好的鋼軌送進(jìn)連續(xù)式加熱爐加熱到1120℃，從爐的另一端出爐；采用軋機(jī)縱切法，由軋輥的刃口將赤熱鋼軌切成軌頭、軌腰、軌底板幾部分；然后分別通過(guò)不同的軋輥組軋成不同的型材，如軋頭可軋成各種小型型鋼、結(jié)構(gòu)鋼筋或者工具坯件。一根4米長(zhǎng)的廢鋼軌，可在冷軋床上變成40多米長(zhǎng)的鋼筋。這樣，經(jīng)過(guò)重軋、改制，廢鋼軌的潛在性能獲得有效的利用，同時(shí)又可以生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的鋼材產(chǎn)品。

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