國外無碴道床結構型式 2011-12-15
傳統(tǒng)有碴軌道具有鋪設方便，造價低廉的特點。隨著重載、高速鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，道床累積變形的速率隨之增長，為保持軌道平順性要求，傳統(tǒng)軌道維修趨于頻繁，作業(yè)量大，維修費用上升。自上世紀六十年代開始，世界各國鐵路相繼開展了以整體式或固化道床取代散粒體道碴的各類無碴道床的研究。由無碴道床組成的軌道稱為無碴軌道。日本的無碴道床是一種軌道板結構，由此組成...
無碴軌道的扣件 2011-12-15
（1）無渣軌道的小阻力扣件無碴軌道的扣件，要求富有彈性并便于調整軌距和高低。鋪設橋上無縫線路的無碴軌道扣件，還要求具有較小的線路縱向的阻力。無碴軌道采用的扣件，在軌下及其墊板下均設置有調高墊板?？奂哂?12～+10mm的軌距調整量，0～+30mm的鋼軌高低調整量。每付扣件，鋼軌縱向阻力為6.5±0.5KN。如果采取結構措施...
鐵路鋼軌重量以及相關知識 2011-12-15
鐵路鋼軌知識：（1）重型鋼軌知識：每米公稱重量大于30kg的鋼軌?；疖囦撥壓推鹬貦C軌都屬重軌?；疖囦撥墸河糜阡佋O鐵路，要承受火車營運時的壓力、沖擊載荷和摩擦，要求有足夠的強度和一定的韌性。質量要求嚴格，除保證其化學成分外，還要求檢驗力學性能、落錘試驗和酸浸低倍組織等。生產廠有武鋼、鞍鋼、包鋼和攀鋼等。起重機軌：即吊車軌，其高度較低，頭寬及...
軌道配件之鋼軌壓板 2011-12-15
鋼軌壓板可分為：GDGL壓板和DGL壓板。（1）GDGL壓板又叫514雙孔壓板（工字鋼梁用壓板）。（2）DGL壓板又叫長孔鑄造壓板（混凝土梁及混凝土地面用壓板）。 GDGL壓板的型號可分為GDGL-1（38kg鋼軌用） - GDGL-7 （120kg鋼軌用）。 DGL壓板的型號...